Фактически,линейные приводыпозволяют объектам двигаться по прямой линии, а поворотные приводы позволяют объектам вращаться под определенным углом. Следовательнолинейный приводсовершает возвратно-поступательное движение, а поворотный привод совершает вращательное движение.
Проще говоря, один двигатель принадлежит поворотному приводу. Когда ток протекает через обычный серводвигатель, двигатель вращается. Подключение двигателя непосредственно к нагрузке представляет собой поворотный привод с прямым приводом. Многие поворотные приводы сочетаются с механическими устройствами, образуя механическую рычажную конструкцию. Это преимущество помогает уменьшить градус вращения и увеличить крутящий момент. Если компонент наконец выполняет вращательное движение, то он также относится к поворотному приводу.
С другой стороны, его также можно преобразовать в возвратно-поступательное движение, подключив поворотный привод к механическому устройству, и тогда оно станетлинейный привод.
Стоит отметить, что когда преобразование движения происходит между несколькими устройствами, для достижения высокой пропускной способности необходимо соблюдать некоторые физические законы для увеличения скорости отклика исполнительного механизма. Следовательно, привод должен быть как можно ближе к нагрузке, например, решения с вращающимся двигателем с прямым приводом и линейным двигателем с прямым приводом обычно могут обеспечить систему с самой высокой пропускной способностью.
