Электроприводы, как и пневматические приводы, являются важной частью системы управления. Он получает сигналы постоянного тока 4–20 мА или 0–10 мА от контроллера и преобразует их в соответствующие угловые смещения или линейные смещения хода для управления механизмами управления, такими как клапаны и перегородки, для достижения автоматического управления.
Электроприводыдоступны с прямым ходом, угловым ходом и многооборотными типами.электрический приводс угловым ходом использует двигатель в качестве силового элемента для преобразования входного сигнала постоянного тока в соответствующее угловое смещение (от 0 градусов до 90 градусов). Этот тип привода подходит для управления поворотными регулирующими клапанами, такими как дисковые затворы и перегородки. Привод с прямым ходом получает входной сигнал постоянного тока и вращает двигатель, затем замедляется с помощью редуктора и преобразует его в выходной сигнал линейного перемещения для управления различными регулирующими клапанами, такими как односедельные, двухседельные, трехходовые и другие линейные клапаны. механизмы управления. Многооборотные электроприводы в основном используются для открытия и закрытия многооборотной арматуры, такой как задвижки и запорные клапаны. Из-за относительно большой мощности двигателя самая большая мощность составляет десятки киловатт, которая обычно используется для местного управления и дистанционного управления. Все три типа приводов представляют собой сервоприводы с питанием от двухфазных двигателей переменного тока. Электрические принципы всех трех одинаковы, но редукторы разные.
Основные показатели эффективностиэлектрический приводс угловым ходом: трехполюсный изолированный входной канал, входной сигнал 4-20 мА (постоянный ток), входное сопротивление 250 Ом; выходной крутящий момент: 40, 100, 250, 600, 1000 Н·м; основная ошибка и вариация менее ±1,5%; чувствительность 240А.
The электрический приводв основном состоит из сервоусилителя и исполнительного механизма. Оператор может быть подключен последовательно. Сервоусилитель получает сигнал управления, отправленный контроллером, и сравнивает его с сигналом обратной связи смещенияэлектрический привод. Если есть отклонение, разница После усиления мощности двухфазный серводвигатель приводится во вращение. Затем уменьшите скорость с помощью редуктора и поверните выходной вал, чтобы изменить угол поворота. Если разница положительна, серводвигатель вращается вперед и угол поворота выходного вала увеличивается; если разница отрицательна, серводвигатель меняет направление вращения и угол поворота выходного вала уменьшается. Когда разница равна нулю, сервоусилитель выдает контактный сигнал для остановки двигателя, а выходной вал устойчиво находится в угловом положении, соответствующем входному сигналу. Эта структура обратной связи по положению может улучшить линейную зависимость между входным током и выходным смещением.
The электрический приводможет не только взаимодействовать с контроллером для реализации автоматического управления, но и реализовать взаимное переключение между автоматическим управлением и ручным управлением системы управления через оператора. Когда переключатель оператора находится в положении ручного управления, питание двигателя напрямую контролируется кнопками прямого и обратного действия, чтобы реализовать прямое или обратное вращение выходного вала привода и выполнить дистанционное ручное управление.
